Двигатель для мотоблока GX-420e 16 л.с.

Двигатель для мотоблока GX-420e 16 л.с.

Доступная комплектация

  • 1 001.00 BYN
  • 875.00 BYN


Двигатель GX-420e 16 л.с.: мощность и гибкость для профессиональных задач

 - Когда ваша техника должна работать в режиме нон-стоп — будь то вспашка плотной целины, транспортировка грузов или привод строительного оборудования — требуется двигатель, который не сдаст позиций. GX-420e с комбинированным запуском (ручной + электростартер) и мощностью 16 л.с. создан для тех, кто не готов мириться с компромиссами. С гильзованным цилиндром, защитой от перегрузок и совместимостью с мотоблоками МТЗ этот агрегат станет основой для бесперебойной работы в сельском хозяйстве и строительстве.

OHV-конструкция: эффективность, которая экономит ресурсы 4х тактный двигатель gx420e имеет верхнее расположение клапанов

Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто технический термин, а ключ к снижению расходов. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, оптимизирует сгорание топлива и сокращает его расход до 378 г/кВт*ч. Двигатель сохраняет стабильность даже при длительной работе под нагрузкой, а доступ к клапанам для регулировки упрощает обслуживание — вам не потребуется разбирать половину блока.


Воздушный фильтр с масляной ванной: двойная защита в экстремальных условиях двигатель gx420e с электростартером имеет воздушный фильтр с масляной ванной

Пыль от сухого грунта, песок, частицы стройматериалов — всё это оседает в масляном слое фильтра, не попадая в цилиндр. Такая система улавливает до 96% абразивных частиц, продлевая срок службы поршневой группы. Обслуживание занимает минуты: промойте фильтр, замените масло в ванне — и двигатель снова готов к работе.


Шпоночный вал 25 мм: надежность соединения под нагрузкой Горизонтальный вал под шпонку 25 мм в двигателе gx420e с электростартером

Горизонтальный вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм со шпоночным пазом обеспечивает жесткую фиксацию навесного оборудования. В отличие от шлицевых аналогов, шпоночное соединение исключает деформацию вала при ударных нагрузках, что критически важно для работы с тяжелыми плугами или бетономешалками. Стандартная разметка креплений 90×90 мм позволяет установить двигатель на мотоблоки МТЗ и другую технику с минимальной адаптацией — достаточно переходной плиты и чашки сцепления.


Датчик уровня масла: защита, которая не требует вашего участия Предохраняемое реле от сухого пуска в двигателе для мотоблока gx420e

Случайный запуск «на сухую» может вывести двигатель из строя за минуты. Встроенный датчик автоматически блокирует запуск (как ручной, так и электростартер), если уровень масла ниже критического. Это не просто удобство — это страховка от дорогостоящего ремонта, особенно при работе в полевых условиях, где нет времени на частые проверки.

Гильзованный цилиндр: ремонт вместо замены двигателя

Стальная гильза цилиндра — это экономия средств при обслуживании. В случае износа гильзу можно заменить, не меняя весь блок. Материал устойчив к перепадам температур и истиранию, что важно при работе с тяжелыми грунтами или длительных нагрузках.


Комбинированный запуск: универсальность для любых условий Комбинированный тип запуска ручной и электро в двигателе gx420e

Электростартер позволяет запустить двигатель одним поворота ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе или в мороз. Это идеальное решение для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях, где электроника может давать сбои.

Почему GX-420e выгоднее аналога 190F?

  1. Мощность 16 л.с: на 23% выше производительность.
  2. Гильзованный цилиндр: ремонт дешевле на 60% по сравнению с заменой цельного блока.
  3. Электростартер: запуск за 2 секунды вместо рывков тросом.
  4. OHV-система: экономия до 1,8 л топлива за 10 часов работы.

Где применяется GX-420e?

  • Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая мотоблоком.
  • Строительство: привод лебедок, генераторов, вибрационных плит.
  • Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий.

5 причин выбрать GX-420e:

  1. Совместимость с МТЗ: установите двигатель без сложных доработок с использованием переходного комплекта.
  2. Экономия на топливе: OHV-конструкция снижает расход на 15–18%.
  3. Защита от пыли: фильтр с масляной ванной увеличивает ресурс на 30%.
  4. Гибкий запуск: электростартер + ручной режим для любых условий.
  5. Ремонтопригодность: гильзованный цилиндр сокращает затраты на обслуживание.

Заключение: техника должна работать, а не требовать внимания

- GX-420e — это не просто двигатель, а гарантия того, что ваша техника справится с задачей, пока вы сосредоточены на результате. С ним вы не тратите время на поиск запчастей, борьбу с запуском или внеплановые простои. Закажите GX-420e — и превратите свой мотоблок или культиватор в инструмент, который работает так же упорно, как и вы.

Сертифицированные моторы shtenli у дилера

Руководство по управлению:

Шаговое руководство по двигателю для мотоблока shtenli

Официальный дилер shtenli в РБ - agrodachnik

Видеообзор на бензиновый двигатель shtenli gx420e

Основные характеристики
Производитель Shtenli GMBH Germany
Тип вала Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Технические характеристики
Тип двигателя Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность 16 л.с.
Диаметр вала 25 мм
Объём 419 см³
Емкость топливного бака 6,1 л.
Пуск двигателя Электростартер / Ручной
Охлаждение Воздушное
Расход топлива 378г/кВт*ч
Габариты и вес
Вес 32 кг.
Комплект поставки
В комплекте Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Оставить отзыв

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для написания отзыва

Тэги товара: Двигатель, бензиновый, для мотоблока, для мотокультиватора, для культиватора, для минитрактора, gx420e, shtenli, штенли, шпонка, 25мм, с электростартером, 190F