Двигатель Shtenli GX-390: 13 лошадиных сил для серьезных задач

Конструкция с верхним расположением клапанов (OHV) позволяет эффективно сжигать топливо даже при большом рабочем объеме (389 куб.см).

Это обеспечивает высокий КПД и сравнительно низкий расход топлива для такой мощности (374 г/кВт*ч). Наклонный цилиндр и улучшенная балансировка снижают вибрацию, продлевая жизнь как самому мотору, так и раме техники, на которой он установлен.

Двигатели такого класса часто работают в тяжелых условиях: пыль на стройке, земля при культивации. Поэтому GX-390 оснащен воздушным фильтром с масляной ванной.

Это лучшая защита для поршневой группы: вся грязь оседает в масле, не попадая в камеру сгорания. Обслуживание фильтра предельно простое и дешевое - достаточно сменить масло в ванночке.

Агрегат имеет стандартный для своего класса выходной вал: диаметр 25 мм, крепление под шпонку. Это универсальное решение, которое позволяет легко установить шкив для ременной передачи или муфту сцепления.

Увеличенный диаметр вала (по сравнению с 20 мм у слабых моторов) необходим для передачи высокого крутящего момента в 13 л.с. без деформации.

Большой топливный бак на 6.1 литра обеспечивает длительную работу без остановок, что важно для генераторов и помп.

Встроенный датчик уровня масла - это страховка вашего мотора. Если масла станет мало, автоматика мгновенно заглушит двигатель, предотвратив заклинивание и дорогой ремонт.