Бензиновый двигатель GX-390s 13 л.с.: энергия для техники, которая работает без остановок

GX-390s — это 4-тактный бензиновый агрегат с продуманной конструкцией, созданный для мотоблоков, культиваторов и малой строительной техники. С гильзованным цилиндром, системой защиты от перегрузок и эргономичным запуском он станет основой для бесперебойной работы в любых условиях.

OHV-конструкция: оптимизация мощности и расхода топлива

Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто техническая особенность, а решение для повышения эффективности. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, снижает расход топлива до 374 г/кВт*ч и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Это значит, что двигатель не «захлебнется» при работе с плотным грунтом или под нагрузкой, а вы сэкономите на топливе даже при интенсивной эксплуатации.

Воздушный фильтр с масляной ванной: двойная защита от абразива

Фильтр с масляной ванной эффективно задерживает пыль и загрязнения, предотвращая попадание абразивных частиц в двигатель. Это особенно важно при работе в запыленных условиях, так как продлевает срок службы двигателя и предотвращает преждевременный износ поршневой группы.

Шлицевой приводной вал: максимальное сцепление с навесным оборудованием

Горизонтальный вал с шлицевой конструкцией диаметром 25 мм и длиной 35 мм обеспечивает надежную передачу крутящего момента. Шлицы исключают проскальзывание даже при резких нагрузках, что критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками. Стандартная разметка крепежных отверстий 90×90 мм позволяет установить двигатель на большинство моделей мотоблоков без сложных доработок.

Датчик уровня масла: защита двигателя до запуска

Низкий уровень масла — частая причина поломок. В GX-390s встроен датчик, который блокирует запуск при недостатке смазки. Это предотвращает износ поршневой группы и подшипников, сохраняя ресурс двигателя. Больше не нужно проверять щуп перед каждым стартом — система сделает это за вас.

Гильзованный цилиндр: ремонтопригодность и устойчивость к перегреву

В отличие от цельных блоков, гильзованная конструкция цилиндра позволяет заменить гильзу при износе, а не менять весь двигатель. Стальная гильза устойчива к деформации при высоких температурах, что особенно важно при длительной работе на пределе мощности. В сочетании с воздушным охлаждением это гарантирует стабильность даже в летнюю жару.

Топливный бак 6,1 л: меньше остановок, больше результата

Объемного бака хватит на 6–8 часов непрерывной работы — вы сможете обработать большой участок без дозаправки. Широкая горловина упрощает заправку, а продуманная форма бака предотвращает образование воздушных пробок в топливной системе.

Почему выбирают GX-390s аналог 188f от shtenli?

1. Гильзованный цилиндр vs. цельный блок: ремонт дешевле, ресурс выше.
2. Шлицевой вал vs. шпоночный: выше устойчивость к нагрузкам.
3. Датчик масла vs. отсутствие защиты: снижен риск внезапной поломки.
4. OHV-конструкция vs. боковые клапаны: экономия топлива до 15%.

Для каких задач подходит двигатель?

• Вспашка целины, окучивание, транспортировка урожая на мотоблоках.
• Привод строительных лебедок, генераторов, водяных насосов.
• Работа с навесным оборудованием: косилки, щетки, снегоуборщики.

Завершение работ без простоев — это реально

Двигатель GX-390s — это не просто «силовая установка», а гарантия того, что ваша техника не подведет в самый ответственный момент. С ним вы забудете о внезапных поломках, частых дозаправках и сложном ремонте. Сделайте выбор в пользу экономии времени и ресурсов — GX-390s и доверьте самую тяжелую работу технике, которая создана для нее.

Наставление по работе:

Видеообзор на Бензиновый двигатель gx390s