Двигатель Shtenli GX-260s 8.5 л.с.: Компактность и Производительность

Высокая отдача мощности при малых размерах достигнута благодаря технологии OHV (верхнее расположение клапанов). Камера сгорания спроектирована так, чтобы минимизировать тепловые потери и обеспечить полное сжигание бензина.

Двигатель демонстрирует умеренный аппетит — расход топлива составляет около 343 г/кВт*ч. Эффективное воздушное охлаждение позволяет работать длительное время на высоких оборотах без риска перегрева, что особенно важно при культивации почвы в летний зной.

Даже компактная техника работает в условиях повышенной запыленности. Чтобы уберечь поршневую группу от преждевременного износа, инженеры оснастили эту модель фильтром в масляной ванне.

Воздух проходит сквозь масляный барьер, оставляя в нем 99% загрязнений. Это решение значительно превосходит обычные бумажные элементы по степени очистки и удобству эксплуатации, гарантируя долгий срок службы агрегата.

Важнейший параметр для стыковки с трансмиссией - тип выходного вала. Модель GX-260s комплектуется валом диаметром 25 мм со шлицевым соединением.

Наличие шлицов обеспечивает максимально жесткую фиксацию в корзине сцепления, исключая люфты и проворачивание даже при резких нагрузках. Это делает двигатель отличным выбором для мотоблоков и культиваторов, где важна надежная передача крутящего момента на фрезы или колеса.

Работа техники часто происходит на неровном рельефе, где важно следить за смазкой. Для предотвращения поломок в картер интегрирован датчик уровня масла.